该文在一般高速凸轮机构设计的理论基础上,根据配气凸轮机构自身的结构和功能特点,运用所建立的单自由度质量—弹簧振动模型,探讨了内燃机配气凸轮的动态设计方法,介绍了分别将配气机构看作刚性或弹性问题来计算凸轮与挺柱间接触应力的方法.该文以配气凸轮机构三种典型的类型,即尖端推杆盘形凸轮机构、滚子推杆盘形凸轮机构及平底推杆盘形凸轮机构为例,进行了凸轮工作轮廓线的设计.随着计算机的广泛应用及应用软件的不断发展,内燃机配气凸轮的计算机辅助设计日益受到人们的重视.该文的设计主要包括两大部分,第一部分为挺柱升程曲线的设计,按照动态设计要进行大量的动力学计算,第二部分是凸轮轮廓曲线的设计.该文采用Matlab和VB两种语言共同完成上述任务.
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