该文首先进行了醇类混合燃料的分层以及对橡胶件的溶胀作用实验.分层实验结果表明,醇与汽油的互溶性受醇与汽油的混合比例、助溶剂的加入量、使用温度及含水量等因素影响.溶胀作用实验结果表明,甲醇与汽油的混合燃料对橡胶悠扬的溶胀作用比纯汽油的强,并且随着掺烧甲醇比例的增大,甲醇汽油混合燃料对橡胶件的溶胀作用是逐渐增大的.然后,在发动机未作任何改动或优化调整的前提下,通过台架试验,比较了CA6102型汽油机燃用汽油和醇类混合燃料后的经济性、动力性、燃烧特性及排放特性.试验结果表明:小比例醇类混合燃料的动力性和经济性与汽油相当,而中比例醇类混合燃料的动力性低于汽油,经济性与汽油相当.醇类混合燃料的着火延迟期、燃烧持续期、燃烧循环变动都大于汽油,放热规律与汽油相似.醇类混合燃料的CO、HC和NO<,X>的排放基本上都比汽油低.最后对试验结果进行了分析.
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