都市圈是高度城市化地区空间组织的一种重要形式,其核心城市与内部其它城市的高强度联系塑造了圈层状的地域结构特征.都市圈内部城市间密切的经济联系有赖于强大的交通网络作为支撑,都市圈空间的形成、发展都离不开交通的先导作用.规划都市圈交通发展战略,有助于把握都市圈发展趋势、适度超前进行交通建设,为社会、经济发展拓展空间.该论文分理论研究和实证研究两部分.理论部分:首先参考外国都市圈交通战略规划的过程与经验,确立了都市圈交通发展战略规划的基本思路;通过对交通与经济、交通与空间的相互影响的分析,疏理交通建设与都市圈发展之间的联系;比较若干国外都市圈交通系统的规划、建设、运行情况,寻找其共性,并对中国都市圈建设提出指导意见;分析国外都市圈交通系统中常见的快速道路、轨道交通体系各自的功能,最后确立了整体化交通体系的目标.实证部分:将上述的理论方法应用于南京都市圈交通发展战略规划.首先,在调查、分析现状南京都市圈交通设施、公共交通体系的服务水平、都市圈居民来宁的出行特征的基础上,描述南京都市圈现状交通圈层和各圈层的特征,寻究交通发展的症结;分析南京都市圈交通发展机遇和挑战后,确定南京都市圈交通发展的定位;运用理论研究总结的一些理念,思考南京都市圈交通发展总的指导思想和战略目标,在此基础上划分未来南京都市圈的圈层结构,提出分圈层交通系统规划;最后,结合南京都市圈经济、社会发展的时序,提出交通运输设施建设建议.
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