摘要
再制造作为一种可持续发展的技术，能够有效地节约能源，节约原材料，节约资金，越来越多的应用于机电产品中。但现行的再制造产品的性能评价，多集中于产品功能参数的评判，而较少关注产品材料本身的性能变化，因此一些批量化的再制造产品可能会由此出现问题。 本文首先通过对再制造现行技术，再制造毛坯和成品的检测技术做了归纳，并且以上海大众联合发展有限公司动力总成分公司所生产的再制造发动机为例，分析该产品的失效形式、材料性能与再制造之间的关系。对新旧缸盖试样进行疲劳试验，绘制其S-N曲线和应力幅与损伤率的关系曲线，发现在现行再制造工序中，缸盖的累积损伤没有消除，损伤率随着应力幅的增加而增大。分析得出启动—停车循环、颠簸路况等使发动机所受应力较大，发动机材料由此产生的累积损伤也是限制其再制造次数的主要原因，进而讨论该类再制造产品的安全性。同时，针对再制造发动机缸盖这类产品，提出相应的检测鉴别方法。
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