摘要
科技园区是20世纪高科技产业化方面最重要的创举。科技园区已经成为世界许多国家发展高新技术及其产业的普遍做法，成为第二次世界大战以来许多国家尤其是发达国家实施本国高技术发展战略的重要途径和战略重点，成为科学技术这第一生产力在地理空间存在的有效形式和重要载体。 天津临港工业区是国家循环经济试点园，是天津市及天津滨海新区“十一五”规划重点发展区域之一，是天津滨海新区的重要组成部分。船舶和机械制造领域属于集成型的产业，临港工业区未来需要材料、机械、造船、建工、电信、自动化、热能、仪表等各方面的大量人才并能提供上述领域的诸多课题。为支持企业的研发活动，临港工业区专门规划了近2平方公里土地用作临港工业区入区企业的科技研发用地——临港科技园。科技园的建立可以有效提升临港工业区的区位优势，形成、产、学、研一体的现代化工业制造基地，而不是单纯的加工基地。通过最快的创新和吸收先进的技术，可以加快临港工业区实现成为先进装备制造业基地，世界级的贸易集散区这一发展目标。 交易费用理论作为西方新制度经济学的一个分支，不仅发展迅速，而且日益被广泛地应用于企业理论、组织行为理论等领域的研究。本文将交易成本理论运用于科技园规划的研究中，首先对交易成本理论和科技园理论进行了综述，然后对科技园的参与主体的交易成本进行了分析，并且对影响交易成本的因素进行了探讨，文章接下来分析了临港科技园实现参与主体交易成本节约的途径，最后针对临港科技园节约交易成本的途径以及交易成本的影响因素，对临港科技园的建设提出了基于交易成本节约的建议。
NETL