轻型运动飞机座舱人机界面设计与分析研究

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中文摘要：轻型运动飞机一般情况下是指起飞重量不超过600kg的单座或双座轻型飞机。轻型运动飞机在欧美出现后，由于其结构简单、价格低廉，发展非常迅速。轻型运动飞机的座舱作为飞行员获取信息并操纵飞机的平台，其人机工程学设计就显得尤为重要。本文以人机工程学为基础，对座舱中的各元件和座舱的布局进行设计和研究。首先根据我国飞行员的人体尺寸，建立多刚体运动学的杆状人体运动模型。并根据运动链的变换矩阵，用MATLAB求解出第5、50和95百分位飞行员上肢和下肢的可达域和舒适域，并对所得可达域舒适域进行分析。然后根据飞机座舱设计和视野设计的相关标准，确定座舱中设计眼位点的位置；并在飞机的CATIA三维模型中根据相关视野标准作出最小视野范围，并以此分析眼位点和座舱外形布局的合理性。接着根据人机工程学原理和相关标准，对座舱中的座椅、驾驶盘、仪表板等主要的元件进行设计，并建立CATIA三维模型。再在对我国飞行员上、下肢的可达域和舒适域分析基础上，根据相关座舱设计标准，将设计好的各元件模型装配成完整的人机界面。最后，在DELMIA中对所建立的人机界面模型进行合理性分析。

作者：

王俊

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关键词：

轻型运动飞机座舱人机界面设计多刚体运动学杆状人体运动模型合理性分析

授予学位：

硕士

学科专业：

飞行器设计

导师：

徐惠民

学位年度：

2010

学位授予单位：

南京航空航天大学

语种：

中文

中图分类号：