摘要
随着我国经济的快速发展，现有高速公路上的交通量日益增长，很多高速公路在建成不久服务水平就明显下降，仅仅依靠新建公路，并不能有效的缓解公路通行能力不足的问题，因此，高速公路扩建、扩容问题日益突出。公路的改扩建往往使原有公路上的桥梁荷载标准提高，需要对原有桥梁进行加固和拓宽，以满足交通量的需求。 公路桥梁的拓宽方式往往决定了整条公路拓宽的基本原则及技术标准，因此，对旧桥拓宽方式的选择极为重要。对于拓宽改建的桥梁，新、旧桥梁及其中间的拼接部位除受到结构自重、二期恒载作用外，基础差异沉降、混凝土梁徐变变形、汽车荷载都将对其产生附加内力。因此，在遵从实用、经济、安全、美观的原则下，对拓宽前后新旧桥梁的受力进行分析极为重要。 本论文以实际工程中一座简支箱梁桥为例，结合桥梁拓宽类型和拼接方式对桥梁拓宽进行归类总结，采用有限元分析软件Midas建立实桥模型，针对新旧桥梁不同的拼接方式来计算分析拓宽前后荷载横向分布规律及内力横向分布规律、计算分析新旧桥基础沉降差异对新旧桥上部结构及其连接面的影响、计算分析新旧桥混凝土的收缩徐变的龄期差异对新旧主梁及其连接面的影响。可为改扩建中小跨径梁式桥的设计提供有益的参考。
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