伴随我国旅游业的快速发展,许多风景区过度开发、缺乏保护,旅游需求过度膨胀,造成大量垃圾的产生,但其处理一般是参照城市的技术手段,然而风景区独特的地理条件以及垃圾特性决定了旅游垃圾的治理不可能简单照搬城市模式。对山岳型风景区而言,主要是由于地形对交通运输的极大限制,造成了垃圾的运输中转困难。另外,出于保护风景区生态环境的目的,风景区内产生的垃圾不能留存,也不便就地消纳处理,需要外运至周边城区的末端处理设施,在这种情况下收运模式的设计就显得尤为重要。由于山岳型风景区资源环境系统自身的脆弱性和敏感性,探索建立科学合理的垃圾收运模式,优化资源配置以提高垃圾清运效率,缓解垃圾清运工作的压力,逐渐成为风景区生活垃圾管理系统建设中的焦点问题。 本文分析了生活垃圾常规收运模式的构成要素及存在的局限性,结合风景区独特的地理条件、资源配置以及垃圾特性,提出利用索道进行垃圾中转运输的收运机械化新理念;论证了索道运输垃圾的必要性、可行性、构建原则及要求;设计了基于索道运输的风景区生活垃圾机械化转运模式。 然后,根据风景区垃圾收运系统的特点,本文建立包括经济可行性、技术可行性、环境影响、管理和社会影响、安全与应急机制等方面的指标评价体系,确定具有风景区特色的收运系统指标赋值评判标准,利用AHP方法确定收运系统的各项影响因素的权重,再通过线性加权综合评价方法最终确定风景区垃圾收运模式绩效评估模型。 最后,本文以黄山风景区垃圾收运模式设计为实例进行研究,利用绩效评估模型对传统垃圾收运模式(人力一级转运)和垃圾收运机械化新模式(“人力+索道”一级转运)进行比较,得出不同收运模式的绩效水平,评价其效能并验证索道转运新模式的科学性及优势。
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