镍基高温合金因其具有较高的高温强度、抗氧化性能及抗疲劳和蠕变等性能，在航空发动机关键热端部件中有着广泛的应用。但我国高温合金在航空发动机中的应用技术还不是很成熟，原因之一是对国产高温合金微观结构、组成相与其性能之间的关联还缺乏比较系统的认识。基于以上的问题，本文对国产涡轮盘用材料GH4169合金进行了不同热处理，重点研究了δ相含量对拉伸和低周疲劳行为的影响。主要内容和结论如下: (1)采用三种不同的热处理工艺对GH4169合金进行热处理，合金的显微组织受热处理参数的影响较大。热处理后，合金的组织中析出了不同含量的δ相。 (2)对常温拉伸试验的研究表明，合金的拉伸行为明显受到δ相的影响。随着δ相含量的增加，合金的抗拉强度减小而延性增加。拉伸断口的形貌因δ相含量的不同也存在一些差异。 (3) GH4169合金的常温低周疲劳寿命基本不受δ相的影响，不同δ相含量的合金具有相近的疲劳寿命。合金Coffin-Manson关系的塑性线具有双斜率特征。同时，本文对合金的循环变形行为、断裂方式和变形机理进行了相应的分析。 (4) GH4169合金在650℃下的低周疲劳寿命在高应变幅（△εt/2≥0.6％）下基本不受δ相含量的影响;在较小应变幅下(△εt/2=0.5％)的疲劳寿命具有一定的分散性，并随着δ相含量的增加而增加。合金Coffin-Manson关系的塑性线不具有双斜率特征。
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