摘要
本文是以对出土和传世的文献资料分析研究为基础，对中国道路史上第一个成熟的官道系统——“周道”的各方面内容加以论证与总结。首先，根据军事战争在西周国家建立过程中的至关重要地位和新生国家政权在政治上的统治需求，得出“周道”修建的两个历史原因，即军事因素与政治因素。而后，对“周道”上所设置的四种基础设施（馆舍、行道树、关与门、梁）进行了梳理，并对这些基础设施所蕴含的文化内涵加以论证。其后，分析了“周道”四种管理制度（夜禁与查禁制度、禁行与避行制度、符节制度、人车分流制度）的具体内容且对这套管理体系所包含的政治意义加以总结。紧接着，分析了“周道”所具有的三个特点（政治性、协作性、礼仪性）及其与西周意识形态文化之间的关联。最后，在文献研究的基础上，结合“周道”修建的历史原因，分析总结出“周道”没落的两个历史因素（车战地位的下降、周王室地位的衰落）。其具体表现在： 绪论部分主要是对有关“周道”的传世文献与前人的相关著作进行了梳理和分析。总结了在“周道”研究中已取得的一些成果，并分析了这些成果中的一些不足和缺憾。 第一部分主要是对“周道”修建的历史原因进行了分析。以军事战争在西周国家的重要性和政治控制的需要为依据，分析得出影响“周道”修建的历史原因。 第二部分详细介绍了“周道”上所设置的基础设施，其中包括这些基础设施的类型、功能、负责专员等内容。并论证了这些基础设施各自所蕴含着的科学文化内涵。 第三部分主要是对“周道”上的管理制度进行了全面分析，着重介绍了每种管理制度的具体实施、执行官员、实施范围及实行意义。并将这套管理制度与西周王朝政治统治之间的关联性结合起来加以论证。 第四部分分析归纳了“周道”的三个特点。因“周道”是官修的道路体系，所以政治性是其所表现出来的最突出的特点。而假道，则是诸侯国间协作方式在“周道”上的体现。同时，行路祭这一礼仪形式的盛行又为“周道”的礼仪性的特点提供了论据。 第五部分结合“周道”修建的原因，主要论述了致使其没落的两个因素。车站地位的下降致使为车战服务的“周道”失去了它的军事意义。同时，随着周王室的衰亡，为其提供道路条件、体现西周王权至上、维护西周尊卑等级秩序的“周道”，也失去了原有的政治功能。
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