摘要
2004年到2015年之间，中国汽车产销量一直保持增长趋势，2009年首次成为全球第一，并一直保持到2015年。国内汽车行业经过十多年的竞争，整车销售利润已经越来越低，许多整车企业开始把售后市场作为新的利润增长点。随着国内汽车保有量和平均车龄的增大，国内汽车后市场显现巨大前景。 文章以汽车零配件售后物流为研究对象，通过对国内外汽车零配件售后物流管理现状进行分析对比发现，国内汽车零配件售后物流存在许多问题，需要予以变革。首先，借鉴日本主机厂介入后市场、美国连锁经营模式等西方发达国家的先进经验。然后，运用SWOT-PEST模型对国内零配件售后物流发展环境和趋势进行分析。在国家政策引导下，汽车零配件售后物流存在巨大发展契机，市场需要整合。其次，基于以上分析，构建了超市化整合零配件售后物流新模式，以国内汽配城节点整合上游供应节点和下游消费节点，第三方物流配送企业实施零配件售后物流的超市化管理。第三，通过分析汽车零配件售后物流特点，提出了零配件售后物流服务性、快速性、稳定性、技术性和经济性等五个评价原则，构建了汽车零配件售后物流新模式的评价指标体系。 最后，以中都物流株洲分公司为个案，分析该企业应对汽车后市场变化的策略，运用模糊层次分析法分析超市化新模式、依附整车企业和发展成为第三方物流提供商等三种发展策略。从而验证超市化新模式的优越性，并对此提出对策建议，为国内汽车零配件售后物流发展提供一定的理论支撑。
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