摘要
动力系统理论(dynamic systems theory)是20世纪80年代以来，发展心理学领域中的一种重要研究取向。这一理论汲取系统科学中的演化思想，强调个体心理和行为的非线性发展。动力系统理论主要包括两种研究取向:格罗宁根取向和布卢明顿取向。前者被称为广义的动力系统理论取向，它承认抽象的心理结构的存在，认为心理结构与功能、心理组织与过程等是“一元两面”的，二者具有同等的合法地位。后者又即狭义的动力系统理论取向，它重视个体在此时此地的特定情境中的实时活动，认为心理结构和心理组织等抽象概念只是实时过程的副产品，实际上并不存在，最终必须通过实时的活动加以解释。 动力系统理论认为，个体并不与环境相分离，而是组成一个心智嵌入大脑、大脑嵌入身体、身体嵌入环境的多层级结构，处于实时的、动态的变化之中。个体的发展并不是由基因或环境预先决定的，而是多种因素复杂交互作用的结果。此外，发展过程也不存在一个控制中心，而是依赖于自身的历史，并在与环境的实时互动中，实现对环境的适应。对此，动力系统理论家使用状态空间、吸引子、自组织、涌现、转变和分叉等术语，来描述个体的心理结构、心理动力以及心理发展。 动力系统理论有力地冲击了笛卡尔传统的二分法在心理学中的地位，积极地促进发展心理学的复杂性转向，并为发展心理学提供新的研究方法。但同时，这一理论研究难度较大，并且理论基础本身并不统一。在未来的研究中，动力系统理论需要进一步完善自己的理论和研究方法，力争成为发展心理学的主流，成为整个心理学领域不可或缺的一部分。
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