摘要
近年来，经济全球化不断发展，为港口物流提供了广阔的发展空间，然而，港口物流企业在面临良好发展机遇的同时，也面临着众多的困惑与挑战。港口企业作为资本密集型和劳动力密集型企业，需要专业化的设施设备、管理和操作人员来进行装卸搬运、加工、仓储等作业，导致其各项物流作业成本相对较高并给其带来了较大的财务压力。但是，长期以来，港口企业主要根据吞吐量来衡量其业绩，虽然重视物流成本，却没有使用科学的方法对其进行评价与分析为有效降低物流成本提供数据支撑。 论文研究的主要目的是基于港口企业实际物流作业类型的成本核算数据，构建港口物流绩效评价模型，运用绩效评价模型对物流作业效率进行综合评价与分析。通过评价分析发现物流作业过程中冗余低效的环节，为改善港口企业物流绩效提供数据支撑。 首先，总结了目前国内外港口企业物流绩效评价相关理论的研究现状，提出港口企业物流绩效评价研究这一问题。 其次，基于港口物流的基本概念，港口物流的发展历程和基本活动内容之后，建立了基于作业成本法的港口物流成本核算模型。 然后，结合天津港各项物流作业类型设计天津港物流绩效评价指标体系，对天津港的物流作业效率进行综合评价分析。在收集和整理天津港2010年至2015年的12个半年度的物流成本数据基础上，构建 DEA基本模型。采用DEAP2.1软件对其求解、分析，分别从综合技术有效性、纯技术有效性、规模有效性深入地分析了天津港在近年来的物流作业效率和投入产出规模的适当性。并针对结果中无效的决策单元进行投影改进分析，计算得到天津港在各项物流作业中可以节约的资源投入。随后，引进改进的 SE-DEA模型对有效的决策单元进行优劣排序，借助EMS version1.3.0软件求解计算，得到研究期内最优的决策单元。 最后，在此基础上，对影响天津港经营绩效的各项成本因素建立多元线性回归模型，并借助Eviews8.0软件计算分析，从中找到装卸搬运作业是影响天津港经营绩效的敏感性因素，为企业有针对性进行物流成本控制提供理论依据。
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