摘要
近年来国家对LNG加气站建设无论从政策方面还是技术方面都给予了大力的扶持，LNG产业在我国得以快速发展，L-CNG加气站技术也得到了极大的发展，然而加气站所潜在的泄漏、火灾和爆炸的危险也愈发凸显出来，虽然这些重大危险事故发生的可能性不大，但是一旦发生其所造成的伤害后果是十分严重的。针对L-CNG加气站在我国建站经验还不够成熟、丰富，对站内危险因素进行系统的辨识、分析和评价都是非常有必要的。 本文首先分析了L-CNG加气站的典型特征，工艺流程以及加气站中潜在的风险因素，然后通过对目前国内外主要的危险源辨识和评价方法的分析，提出了进行本次L-CNG加气站重大危险源辨识评价的模式图。利用CFD方法对加气站的喷射火灾在不同工况下伤害后果进行模拟，并在此基础上对现有安全评价方法进行了改进，得到结论如下: (1)GB18218-2009《重大危险源辨识标准》中将可燃性液体LNG的临界量规定为10吨，通过判断得知L-CNG加气站内LNG储存量已经超过最大临界值，故将L-CNG加气站内的LNG储罐确定为重大危险源。 (2)通过模拟不同压力(0.3Mpa、0.8Mpa、1.2Mpa)、不同泄漏孔直径(2cm、5cm、10cm)、不同风速（0m/s、1m/s、3m/s、5m/s）及不同高度情况下喷射火的伤害后果发现喷射火的热辐射值随着压力的增大而变强，随泄漏口直径的增加而增大;风速越快下风向处的热辐射值越大;随着高度的增加火焰的热辐射值呈现出先增大后减小的趋势。 (3)现有评价方法在高度与风速对热辐射的影响方面考虑不足，本文根据数值模拟的结论对易燃易爆有毒重大危险源评价法进行修正，在后果评价中充分考虑了风速和高度对喷射火伤害的影响使评价方法对L-CNG重大危险源的安全评价结果更准确有效。 (4)以三～五章的结论作为理论基础，运用Visual Basic6.0语言开发了专门用于对L-CNG加气站进行危险源辨识与安全评价的软件，该软件“界面友好、操作简便”，具有基本数据管理与维护、典型事故案例管理、危险事故后果预测、加气站安全评价等功能，实现了L-CNG加气站危险源辨识与安全评价工作的简便化、程序化、自动化。
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