摘要
随着经济社会的发展，现今杭州的交通发展建设，已不能适应人民群众出行需要，公共交通出行比例偏低，“最后一公里”问题无法解决，秩序乱象频发。为从根本上改善民众的出行不便，缓解交通拥堵、人行空间混杂等矛盾，必须树立公交优先的发展理念，优化各类型交通设施建设协调发展。 作为大运量的公共交通工具，城市轨道交通的疏解能力往往与其接驳的交通方式特点和道路系统的馈送能力密切相关。轨道交通需配套高效合理的接驳体系，并形成各种公共交通方式一体化的有机系统，合理配置各交通方式的分工协作以扩大整体服务范围，充分发挥其最佳运力，提高城市交通网络的整体效率。 本文首先分析了国内外公共交通一体化的理论与发展，阐述了公共交通一体化发展的必要性，并在此基础上介绍了杭州现状公共交通的发展情况及未来规划，然后进一步详细介绍了杭州轨道交通运营情况，并对一体化需求与设施能力不匹配的典型站点进行评估、分析，总结了杭州地铁站点一体化目前存在的问题及经验教训。接下来对新开通的地铁2号线通过站点分级原则分类并做了系统性的研究，针对不同等级的车站提出了一套一体化设计原则，并在现有一体化接驳设施的基础上设计了优化方案，为以后建立高效完善的以轨道交通站为核心的一体化公共交通体系做了初步探索。
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