摘要
现代有轨电车作为一个城市的慢性交通系统和观光系统，开始纳入各个城市的规划中，作为以地面为主的交通系统，在提升城市软实力方面起着举足轻重的作用。现代有轨电车的存在改变了原有道路的格局，原有的道路景观已经无法满足审美、功能、环境的需求，需要在旧格局的基础上更新、容纳新的功能，并合理、科学、因地制宜地改造与创新，完善城市道路景观功能，提升城市道路景观的统一性、兼容性、诱导性、参与性。 文章在相关理论研究基础板块中，对有轨电车沿线景观设计的相关概念、相关理论、构成要素、国内外理论研究进展进行了分析综述，并通过对法国波尔多与广州海珠有轨电车沿线景观进行分析，总结有轨电车沿线景观设计的要点。在有轨电车沿线景观设计系统理论的研究中，对沿线景观的基本特征、现存问题进行了分析，概括出有轨电车沿线景观设计的原则及设计方法，最后从“点、线、面”的角度出发，总结有轨电车沿线景观设计的具体内容。 在实践研究板块中，以苏州有轨电车1号线延伸线沿线景观设计的实际项目为支撑，以笔者总结出的遵循规划适度超前、尊重自然保护原有风貌、融入文化突出地域特色、以人为本融入人的活动四个基本原则为指导，提出以凹凸不平的边界营造丰富变化的动态视觉观感、塑造大尺度景观形成视觉印象、优化车行与慢行体验增加野趣、打造四季景观感受山野风情、建立景观序列的五个针对有轨电车1号线延伸线沿线景观的设计方法。并据此提出设计方案，尝试对苏州有轨电车1号线延伸线的景观设计实践供一种可能的思路和方法，为日后更多的有轨电车沿线景观设计实践提供参考。
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