摘要
随着高速公路路网的不断发展，路网越来越复杂，高速公路多路径问题显得尤其突出。天津市联网收费高速公路目前采用最短路径收费和最短路径拆分方式，造成通行费的征收和拆分不公平、不合理，高速公路各业主之间容易引起争议。因此为解决通行费收取和拆分不合理、不公平的问题，加快精确路径识别技术的应用研究，实现精确路径识别是非常有必要的。 首先，论文描述了随着全国高速公路路网的逐步复杂，出现多义性路径问题，并结合国内外路径识别系统发展的现状，提出路径识别系统研究内容及技术路线。其次，对目前存在的各种多义性路径识别技术进行分析。路径识别主要包括概率识别法和精确识别法两大类，通过对各种技术实现方式的分析，对比各种技术的优缺点，发现5.8GHz技术能同时解决MTC和ETC车辆的路径识别，具有明显优势，因此确定将5.8GHz专用短程通信技术用于高速公路多义性路径识别系统设计。再次，分析5.8GHz专用短程通信技术路径识别技术原理，对5.8GHz路径识别技术的关键技术进行分析和研究。从系统架构、系统功能、系统工作流程和设备要求等方面形成基于5.8G技术的多义性路径识别总体设计。最后，根据天津市整体路网、联网收费现状和联网收费面临问题等背景，提出适合天津市高速公路多义性路径识别的设计方案。 通过对多义性路径识别技术的研究，基于5.8GHz的高速公路多义性路径识别技术能实现精确识别路径信息，解决了通行费征收不合理和拆分不公平的问题，具有实际的应用意义和推广价值。
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