摘要
随着城市轨道交通路网的不断发展完善，新建线路地铁车站穿越既有线路车站是不可避免的问题。在新建车站工程的施工中，除自身结构安全外，重点就是使施工对既有地铁车站的影响程度降到最低。因此，准确的判断新建地铁车站下穿施工对既有地铁车站结构及轨道的影响规律，提出合理的安全控制措施并分析其效果，对保证既有地铁结构和运营安全性的需求，显得尤为重要。 本文以北京地铁穿越工程为研究对象，对既有地铁车站结构及轨道所受的影响情况进行分析，并提出新线车站穿越既有车站的安全控制措施体系。本文的主要研究工作: (1)建立三维计算模型，模拟新建地铁14号线蒲黄榆站的施工过程，提供既有地铁5号线蒲黄榆站主体结构与轨道结构的变形等相关分析结果。 (2)根据既有地铁5号线蒲黄榆站主体结构与轨道结构的分析和计算结果，分析新建工程的施工过程对5号线蒲黄榆站主体结构与轨道结构的安全性影响。 (3)对既有地铁5号线蒲黄榆站和轨道的保护方案和新建工程的设计方案、施工工序、工艺提出建议，给出施工阶段地铁5号线蒲黄榆站主体结构和轨道结构的变形控制指标。
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