摘要
WH稠油管道是国内首条长距离高压掺柴热输稠油管道，没有可借鉴的运营管理经验。WH稠油管道管输特性不同于稀原油管道，存在输量不稳定工作运行区域；管输油品粘度较大时，经过管输温降后停输再启动，可能造成启动失败。因此有必要研究分析WH稠油管道管输特性及停输安全再启动策略，为管道安全、经济运行和工艺改造提供技术支持。 结合WH稠油管道实际运行情况，建立其SPS彷真运行模型，分析计算该管道输送不同黏度WH稠油不同输量稳态运行压力，绘制管输特性版图，进而推荐了输送不同黏度WH稠油时合理的掺柴比及工艺运行参数范围。针对输送不同黏度WH稠油推荐的掺柴比范围，模拟了WH稠油管道在不同输量下的停输再启动工况，掺柴比为20%、25%的WH油田Z101井稠油外输，安全停输时间不小于72小时，掺柴比为15%的WH油田Z101井稠油外输时，若安全停输时间不能满足管道维抢修时间，建议用较大掺柴比稠稀混油置换后停输再启动；掺柴比为20%及25%WH油田D305井高黏稠油外输，在最高运行压力6.0MPa时，安全停输时间均小于72小时，提高最高运行压力至7.2MPa，25%D305井稠油外输安全停输时间达到72小时，故建议在油田开发类似D305井高黏稠油期间，稠油管道首站增配设计承压8.0MPa外输螺杆泵。 系统分析了掺柴比在采、输、炼环节对生产及成本的影响。仅就WH稠油管道系统而言，Z101井WH稠油外输安全经济掺柴比推荐为20%；综合考虑循环使用的焦化柴油在石化公司的加工成本，经济的掺柴比推荐为15%；掺柴比的系统优化还应以WH处理站现场脱水实验效果为基础。提出了在WH首站外输泵进口端增加掺柴点的建议，从而满足安全停输时间不能达到维修要求时间时用高掺比稠油混油置换后再停输安全再启动。
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