摘要
随着服务经济的发展、跨国公司的崛起、信息技术的广泛应用以及网络社会的形成，世界城镇化进程已经进入全球城市区域时代，城市体系组织规则由等级原则向网络原则演变，以城市为单元的区域一体化发展成为我国城镇化的显著特色。国内多个城市区域的城市网络研究涌现。总体来说，基于直接联系流的空间联系数据是目前城市网络研究的前沿，基于企业组织的空间联系数据是目前城市网络研究的主流路径。本文分别基于人口流动和企业联系，从地级市和县级城市两个层面对山东省城市网络结构进行研究，比较两种视角下的城市网络特征异同，并试着从城市规划的角度对山东省城市网络发展和优化提出建议，为山东省相关政府部门的决策及省、市国土空间规划提供参考。 论文共分为六章:第一章介绍了研究背景和意义、研究区域、研究内容和研究框架、数据来源以及研究方法;第二章对本文流空间以及城市网络的概念进行界定，介绍相关理论，并对国内外流空间和城市网络的研究进展进行总结;第三章是人口流动视角下的山东省城市网络特征研究，地级市层面的城市网络研究运用的是腾讯迁徙数据，县级层面的城市网络研究运用的是客运班次数据;第四章是运用山东省第三次经济普查的企业数据，从全行业、生产性服务业和制造业三个方面分析企业联系视角下的山东省城市网络特征;第五章首先在前两章研究基础上，比较多源数据视角下的山东省城市网络特征，并结合社会经济发展和交通设施建设情况进行初步的原因分析，然后对山东省近年编制的区域规划中的相关内容进行评价，最后尝试对山东省城市网络建设和优化提出建议;第六章总结本文的主要结论，提出本文研究的创新点以及本文的不足和研究展望。 本文主要结论如下:(1)山东省城市网络密度较低，整体网络联系不紧密，中心势指数偏低，集权程度不高。(2)除了传统的济南-青岛“双中心”外，烟台作为第三极开始显现。(3)区域差异化特征明显，东、中、西发展不平衡。(4)山东省地市呈现分区域紧密联系的特征，县级单元“行政区经济”效应显著。(5)山东省城市网络特征未突破中心地理论等传统理论。
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