摘要
农业是国民经济发展的基础，新型农业装备是实现农业现代化和全面建设小康社会的物质基础。拖拉机作为农业机械的主要动力装置，已成为农业机械化的一个保障性和标志性产品。为了满足当前不同用户群体对拖拉机产品的不同层次需求，本论文基于模块化设计理论完成拖拉机动力换挡传动系设计，并对其性能进行分析研究。 论文针对拖拉机作业特点，基于模块化设计理论，提出了动力换挡拖拉机传动系模块化设计方案，确定传动系的传动方案及其主要参数。针对不同传动方案，确定了传动系低压控制及润滑系统方案及其主要技术参数。以匹配东方红140马力拖拉机为设计输入，确定了传动系的主要技术规格及技术方案，完成了传动系结构设计。以通用前箱为基础，设计了六种不同功能的前箱模块。利用KISSSoft软件完成了对传动系前箱关键零部件的设计校核，完成其他传动系关键部件的结构设计。利用有限元分析软件ANSYS完成了传动系前、后箱的有限元分析及改进设计，同时利用有限元分析手段对前、后箱连接螺栓的强度进行了分析。利用传动系试验台完成了动力换向传动系基本功能试验，动力换向传动系润滑流量分配试验。将各种不同规格的传动系分别匹配到东方红140马力拖拉机上进行可靠性试验，通过同步换向试验、动力换向试验、动力高低挡（Hi-Lo）试验验证了传动系的可靠性。研究成果可以用来指导动力换挡拖拉机的国产化及拖拉机产品的模块化设计。
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