摘要
居民生活质量的提高加速了农产品消费升级，对农产品品质提出了更高的要求，推动农业供给侧改革成为“三农问题”解决的重要方向。推动农业供给侧改革的关键在于农产品生产与流通领域的改进，由于生产水平的不断提高而流通基础差、效率低使农业供给侧改革的矛盾集中于农产品流通。物流是实现农产品流通、完成农产品转化成农业产值与农民收入的必要环节，高效的农产品物流能加速农产品周转、保持农产品品质与安全、增加农产品价值，最终提高农产品供给质量，是农业供给侧改革的坚实保障，因此成为广泛关注与重点研究的对象。 基于相关理论与数据分析表明物流对经济发展有促进作用且对经济越不发达的中、西部地区促进作用越明显。当前农产品物流需求大，但当前低水平低效率的农产品物流已不能满足日益提高的消费需求。农产品物流效率的研究对农产品流通、农业经济与区域经济发展存在现实价值，奠定本文的研究基础。本文利用2007-2016年面板数据探究农产品物流效率的空间特征，分为两个层面: (1)农产品物流效率评价。利用面板数据对除西藏外的30省农产品物流效率进行综合评价，通过DEA模型，分析各省以及以省为单位的东、中、西部地区农产品物流效率的空间特征，发现大部分省份未达到DEA有效，农产品物流效率表现为:东部＞中部＞西部，资源要素投入产出比例不合理。东部地区对物流资源的利用率最高，年均农产品物流效率上升;中、西部地区分别由于技术进步指数和纯技术效率制约了农产品物流效率的提高。 (2)农产品物流效率的影响因素研究。通过建立面板数据回归模型，探究物流资源要素对农产品物流效率的影响，面板数据回归结果显示:东、中、西部地区物流固定资产投资对农产品物流效率为显著负相关，物流从业人员数量、信息化程度对中、西部地区农产品物流效率为显著正相关，物流运输线路长度对东、中部地区农产品物流效率为显著正相关。基于区域农产品物流发展现状，明确物流资源要素利用程度，对不同区域提升农产品物流效率提出差异化建议。
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