摘要
汽车数量急剧增长带来便利的同时，带来了能源消耗与环境污染的问题。研究新能源汽车技术是减小资源与环境压力的一条出路。混合动力汽车作为一种多重动力来源的新能源汽车，兼具纯电动汽车高效率低排放和石油燃料比功率、比能量高的优点，明显提高了传统汽车的燃油经济性与排放特性，还保证了纯电动模式的续驶里程。本文以混合动力汽车为研究对象，对其动力系统参数匹配及优化进行了深入研究。 本文首先分析了混合动力汽车动力系统的多种结构形式和工作原理，对比分析不同结构形式的优缺点。以某款混合动力车型为参考车型，根据经济性与动力性相关要求，设置整车参数以及性能设计目标；对混合动力汽车动力系统部件进行详细的研究，完成了对发动机、电机、电池组、变速箱的选型和参数匹配的计算工作，确定了初步的方案。 在此基础上，利用ADVISOR和MATLAB/Simulink软件，对包括整车、发动机、电机、蓄电池、变速器等动力系统部件进行建模，并在不同工况下运行仿真，验证了选型和参数匹配的合理性。 最后通过对改进的遗传算法——元胞遗传算法的研究，选择发动机功率与电机功率作为优化对象，建立汽车动力性能与经济性能多目标函数及约束条件，得到参数最优值。仿真结果表明，汽车动力性与经济性有一定提升，元胞遗传算法对参数优化有一定适用性。
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