摘要
将废旧橡胶轮胎破碎、筛分后用以外掺，全部或部分替代天然骨料制备的橡胶混凝土是解决废旧橡胶轮胎造成的“黑色污染”，变废为宝、绿色环保与可续发展的有效途径。为了解决橡胶混凝土强度和弹性模量低等问题，本文将钢纤维和纳米二氧化硅加入橡胶混凝土中，重点研究钢纤维纳米增强橡胶混凝土轴压本构关系。主要内容如下： （1）通过立方体与棱柱体试件单轴受压试验，研究钢纤维体积率、纳米二氧化硅含量以及橡胶体积率对橡胶混凝土抗压强度、轴压破坏模式、弹性模量、峰值变形、应力-应变全曲线和压缩韧度的影响。分别建立钢纤维纳米增强橡胶混凝土轴心抗压强度、弹性模量、峰值应变与立方体抗压强度的关系式。 （2）基于钢纤维纳米增强橡胶混凝土的应力-应变全曲线特点，参考含有一个本构参数的函数表达式，考虑钢纤维体积率和纳米二氧化硅含量的影响，通过修正系数，建立钢纤维纳米增强橡胶混凝土受压应力-应变本构方程。给出本构参数与钢纤维、纳米二氧化硅试验参数的关系式，为钢纤维纳米橡胶混凝土本构关系的研究奠定理论基础。 （3）基于双参数Weibull统计分布理论和应变等效假设，引入损伤阀值参数，拟合本构参数与钢纤维体积率和纳米二氧化硅含量之间关系式，建立考虑损伤阀值的钢纤维纳米增强橡胶混凝土损伤本构模型。探讨损伤阀值取值大小对损伤本构方程的影响。
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