摘要
船舶尾气排放是港口城市大气污染的主要来源之一。繁荣发展的海上贸易在推动天津港地区经济发展的同时，也给港区的空气质量带来了巨大的危害。船舶在航行过程中会排放大量的硫氧化物、氮氧化物和含碳颗粒物等多种大气污染物。受风力及扩散作用的影响，这些污染物会对沿海及内河区域的空气质量和民众健康造成极大的影响。 目前，尚未有学者对天津港船舶大气污染物的空间分布规律进行深入研究，这将制约着天津港进一步制定有针对性的船舶大气污染防治方案。为掌握天津港船舶大气污染物排放情况及空间分布规律，以便更好地为天津市船舶大气污染控制措施和政策的制定提供科学依据，本研究采用基于船舶功率的方法对天津港船舶大气污染物排放量进行计算，运用GIS技术研究天津港船舶排放污染物的空间分布特征，并在此基础上针对天津港船舶大气污染的防治提出可行化建议。 研究结果表明，2016年上半年天津港NOx、SO2、PM2.5、PM10、CO和VOC的排放量分别为24780.48t，24103.29t，2094.69t，2618.96t，2005.90t，830.68t。从船型上看，集装箱船和散货船的污染物排放量相较于其他船型要高;从污染源上看，主机污染物排放量最大，辅机次之，锅炉最少;从行驶状态上看，减速状态下船舶大气污染物的排放量最大，机动状态下船舶大气污染物的排放量最小。船舶大气污染物以NOx和SO2为主，2月和6月份的污染物排放量较少;船舶大气污染物主要集中在天津港陆域港区附近及大沽沙航道和新港主航道。建议采取降低停港期间燃油含硫量、规定船舶停港期间需接岸电、扩大天津港排放控制区范围等方式降低港口附近船舶大气污染物的排放量。
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