摘要
在当前全球倡导低碳发展的背景下，越来越多的企业受到碳排放的约束，再制造作为一种节能减排的生产方式被这些企业采纳。然而回收是再制造进行的前提，选择合理的回收模式保证再制造材料的供应是成功实现再制造的关键。本文在碳交易机制下，以旧产品的回收模式为研究对象，考虑回收过程中的碳排放、以旧换新机制以及以旧换再机制等影响废旧产品回收的因素，讨论供应链成员企业的生产、定价、减排决策和回收模式的选择问题。 首先考虑不同回收模式下回收过程中碳排放的差异，比较四种回收模式下供应链成员的利润和碳排放，并确定了最优的回收模式。结论表明，当考虑回收过程中的碳排放时，第三方回收模式也有可能是最优的回收模式。从利润的角度来看，制造商的最优回收模式与碳配额无关，与回收过程中的单位碳排放量和节约的单位成本有关。当零售商回收模式下回收过程中的单位碳排放量比第三方回收模式下的单位碳排放量大得多时，如果此时通过再制造节约的单位成本相对较低，则制造商将选择第三方回收模式。否则，制造商将委托零售商回收旧产品。当碳价格相对较低或排放强度较大时，制造商的最优的回收模式(无论是零售商回收模式还是第三方回收模式)可能导致最多的碳排放，即此时的回收模式无法使制造商利润最大的同时能实现碳排放最小的目标。 其次，本文考虑市场上存在初始型和替换型两种类型的消费者，比较分析不同回收模式下的以旧换新决策模型，确定旧产品的最佳回收模式。结论表明：从消费者的角度来看，替换型消费者更偏好将产品返还给制造商来获取更高的效用，而初始型消费者则更希望零售商能提供以旧换新计划回收旧产品。从制造商和零售商利润的角度来看，制造商回收模式下制造商和供应链的利润更高，零售商的利润更低；零售商回收模式下情况则相反。双方都更愿意自己推行以旧换新政策来进行旧产品的回收，并且制造商回收旧产品能同时实现自身的经济和环境效益。随后，本文在前文的基础上研究了不同回收模式下的以旧换再决策模型，结论表明：以旧换再情形下，消费者、制造商和零售商的策略选择与以旧换新情形下是雷同的，制造商和零售商都更愿意自己推行以旧换再活动来进行旧产品的回收。最后，政府补贴并不改变回收模式的选择，不论政府是否为替换型消费者提供以旧换新或以旧换再补贴，上述结论不会发生改变。
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