摘要
随着城市化进程的加快和区域的不断更新，位于城市核心区的旧有铁路旅客车站(以下简称“铁路客站”)站前广场的更新改造被提上议程。作为铁路客站的配套空间，站前广场与铁路和铁路客站的运作息息相关，作为城市的开放空间，承担着多样的功能与活动。但一方面由于原有设计上的滞后和缺陷，另一方面由于技术的突破、铁路出行人流的快速增长、城市交通的升级，旧有站前广场已成为城市中的灰犀牛，带来一系列的城市问题，制约了铁路客站区域的发展。 本文以铁路旅客车站站前广场为研究对象，结合黑川纪章的共生理论，在交通共生、功能共生、文化共生三个层面构建站前广场的更新策略。 论文第一章介绍了研究背景和研究目的，并在概念上定义了作为研究对象的站前广场，归纳总结了国内外研究现状，阐述了论文的研究方法和框架；第二章进一步分析现有的站前广场更新理论，梳理了各个理论的核心观点，为进一步研究站前广场打下基础；第三章通过对国内外站前广场更新历史和趋势的总结，提出旧有站前广场存在的问题，并结合存在的问题和现有的理论体系总结采用共生理论研究站前广场更新策略的必要性；第四章基于前文分析，从交通共生、文化共生、功能共生三个层面论述基于共生理论的站前广场更新策略；第五章通过国王十字区站前广场更新的案例，讨论更新策略的实际应用。最后重申研究的结论并对不足之处作出自我总结。
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