摘要
基础设施“互联互通”是共建“一带一路”要优先发展的领域，但是，“一带一路”沿线国家多为发展中国家，其资金缺口较大，资金融通成为重要支撑，更是凸显了国际金融合作举足轻重的作用。研究国际金融合作对“一带一路”沿线国家基础设施建设的影响，为提升该区域的贸易便利化水平，以及促进该区域的金融合作提供对策。 本文着重分析了“一带一路”倡议实施现状，探讨了基础设施国际金融合作需求与阻碍。结果显示“一带一路”整体基础设施发展水平偏低。另外，“一带一路”整体基础设施国际金融合作需求缺口极大，并且需求集中分布在东亚和东南亚地区，其中中国由于人口基数大、经济快速发展，基础设施发展投资需求占比最大。其次通过构建多元回归模型，对国际金融合作和人均国内生产总值对“一带一路”基础建设产生的影响进行了分析，发现两者均能够对“一带一路”基础设施建设产生正向的影响作用，其影响程度会随着人口密度、金融发展程度、国内借贷利率等变量的增加而减少。此外，本研究中增加了政府支持作为调节变量。调节作用检验结果显示，政府对基础设施建设的支持在国际金融合作与基础设施发展水平之间存在显著的正向调节作用。基于以上情况，本文针对国际金融合作提出以下建议:一是增加同东道国的金融合作数量，以便增加基础设施建设金融合作的项目数量、金额，提升对基础设施建设的正向影响;二是保证国际金融合作资金的充分，为基础设施建设提供资金保障;三是降低国际金融合作的风险，保证利益的合理分配;四是加强对基础设施建设相关领域的投资，提升基础设施建设的技术和效率;五是加强政府对基础设施建设的支持力度，加快区域资金流动，缩短资金投入基础设施建设领域的周期;六是深入了解沿线国家法律及制度环境。
NETL