摘要
马政这个词汇由来已久，根据《辞海》内容，马政一般指传统社会冷兵器时代，政府对官用马匹的牧养、采购、训练、使用等各方面的管理制度。冷兵器时代，由于马具有奔跑速度快、行动灵敏、耐力大等种种优点，其在军事上占有重要地位，是古代骑兵的重要组成部分，也是古代战争中担负搬运粮草、武器等军备资源的重要运输工具。马在古代军事上的重要地位从古代成语中也可见一斑，形容战争的成语大都与马相关，如金戈铁马，千军万马，横枪跃马，驰骋沙场等等。除在军事上占有重要地位之外，马在农业、商业等各个领域也占有重要地位，被广泛用于农耕、交通等与人们日常生活紧密相关的各个方面。 到了近代，随着科学技术的发展，马的重要地位受到了前所未有的挑战。在军事上，军队装备的机械化动摇了马自古以来的军事地位；在交通运输上，新的机械动力为牵引力的交通工具逐渐取代了以马为动力的出行交通方式。但是，这种替代更新需要较长一段时间，不是一蹴而就的。从近代几场大的战争中的军马的大量动用来看，马在军事上的地位虽然有所下降，但是在军事领域的科学技术完全发展成熟之前，马仍是战争中不可缺少的重要装备，因此近代各国都重视马政建设，明治维新后走向对外扩张道路，发动侵略战争的日本当然也不例外。本文主要叙述近代日本马政从落后到发达的建设过程。 明治初期日本的马政建设虽然十分落后，但并没有的得到重视，直到日本发动甲午战争，因为征调马匹过程中遇到的困难以及在战场上军马的不良表现，这才认识到马在战场上的重要性、不可替代性以及日本马存在的严重问题，由此开始重视马政建设，积极考察马政建设强国法国、德国等国家马政建设经验，并依据本国国情制定了各种马政建设计划，开始了漫长的近代马政建设过程。 从日本因甲午战争开始重视马政建设这一现象来看，近代日本的马政建设从一开始就带有帝国主义军事扩张色彩。在近代日本马政建设的过程中，日本陆军的身影随处可见，陆军省高度参与整个马政建设的过程。可以说近代日本马政建设基本上以军需军马为主导，并且随着日本扩大侵略战线，马政建设后期直接以完全服务战争为主要目的，把马政纳入到战时体制当中。 由于认识到军马是发动对外扩张战争及左右战争胜败的重要工具，日本不仅在本国内进行马政建设，而且极力推动在海外殖民地台湾、朝鲜、桦太(库页岛)以及中国东北开展马政活动。其目的主要是掠夺殖民地马资源以充实日本的军马资源。因此，近代日本帝国主义马政是由日本在国内的马政建设和其在海外的马政建设共同构成的。日本在海外的马政建设是其殖民过程的一部分，殖民地的马资源补充了日本的军马资源，在其扩张战争中发挥了一定的作用。本文主要对近代日本在国内的马政建设与其在海外的马政扩张活动进行研究。 本文分为绪论、正文、结语三个部分。 第一部分为绪论，主要叙述本论文的研究对象及选题意义，介绍国内外研究现状和写作思路并提出自己的创新和不足之处。 第二部分为正文，由第二、三、四、五章构成。第二章主要叙述近代日本马政建设的过程，从马政机构的变迁和马政计划制定、实施两方面进行概述，其中重点叙述马政计划实施的主要机构马政局的设立和废止的变迁过程，以及马政计划的实施带来的近代日本马政的崭新面貌。第三章主要叙述日本于“九·一八”事变前在中国东北的马政活动，主要从日本在占领初期对中国东北马资源的调查，以及成立关东厅和关东军司令部后制定和实施的马政计划这两方面展开。第四章简要叙述日本在朝鲜的马政活动，从日本设立的朝鲜马调查班和制定的朝鲜马政计划两方面进行展开。第五章简要叙述日本在台湾和桦太的马政活动。 第三部分是结语，对正文内容进行总结，近代日本开始认识到马的重要性到投入大量资金和精力等积极进行马政建设的整个过程都围绕着战争中军马需求这一要素。马政计划的制定和修订，马政机构的设立和变迁等等与马政建设相关的措施基本都与日本发动的战争有关，如甲午战争、日俄战争，出兵镇压义和团运动等直接促进了日本马政建设的步伐，发动侵华战争后直接把马政变成战时体制的一部分。总之。日本在其国内和在殖民地进行马政建设的主要目的是满足军马需要以服务战争，近代日本马政是其进行对外扩张的工具。
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