摘要
近年来，随着中国经济持续稳步发展，我国民航运输业也随之发展高速，“十九大”报告中提出的要完善各类国有资产管理体制，促进国有资产保值增值等印发的相关文件精神，民航业在我国交通运输业的战略地位越来越高。随之相对应的地勤保障岗位人力资源合理配置和科学安排也成为民航理论界与实务界须面临的问题。 地勤保障公司属于劳动密集型企业，人工成本是地勤保障公司运行成本的主要组成部分。因此，作为人力资源效能核心的排班管理，其科学性和高效性对机场地勤保障公司的运营效益和竞争力具有最直接的影响。 本研究以A机场地勤岗位排班实际推行的项目为实际案例。首先，使用实际业务数据、作业流程标准和人员配置标准做出人员需求曲线作为排班方案设计的约束条件；其次，结合岗位特性和人员现状，按照航班保障高峰低谷需求合理设置班次，设计出排班优化方案；最后，针对岗位管理，拟定排班优化方案运行配套措施，推进方案落地运行。 为了对比优化排班方案的实际效果，本研究选取具有代表性的接送机服务员岗位和机务特种车司机岗位进行实例研究，对新旧排班方案进行了对比分析。研究结果显示：新的排班方案在工时风险防范，人均工时效率提高，人工成本管控等方面起到非常积极的作用。同时，为 A机场地勤新的排班优化方案能够持续推进提出了技术杠杆、管理杠杆、经济杠杆和后勤支撑的“三个杠杆+一个支撑”建议措施。希望通过本文的研究可以更加丰富民航地勤排班管理以及生产管理的内容，为国内其他机场地勤岗位提供实际的借鉴参考意义。
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