摘要
随着我国农业机械化、自动化进程的推进，农用机械保有量逐年攀升。农业机械热负荷严重，经常导致舱内积碳、橡胶部件老化等问题出现。因此，农用机械需要搭载高效的发动机舱热管理系统以强化舱内散热能力，从而提高整车性能。本文以某农用机械为研究对象，基于一维匹配计算和三维发动机舱流场计算对发动机舱进行热管理相关问题的研究。 首先，本文对冷却系统热平衡能力进行了评估。利用Flowmaster软件搭建冷却系统一维匹配仿真模型，并利用整车热平衡试验获得的数据对模型进行标定，模型的偏差在5%以内。基于该一维模型预测典型开发工况下整车热平衡能力，计算表明此款农用机械整车热平衡能力满足设计要求。 其次，为了研究舱内气流流动情况，本文建立了三维整车仿真模型，开展了机舱流场计算。计算表明：由于机舱冷空气进口面积大且多区域分布，所以机舱内部气流流动平顺性较高，且通过冷却模块的进风主要来自各格栅开口区域，没有明显热回流，进风温度接近环境温度。 最后，为了进一步改善舱内流场分布，减少涡流区，提出下护板开口优化方案。基于发动机舱三维流场计算，发现该方案提高了机舱内空气流动组织的合理性，同时使得冷却模块的进风量增加，进风温度降低，从而提高了换热器换热效率。
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