摘要
近十年来，全球的新能源汽车产业都是处于快速发展阶段。根据中国汽车工业协会的数据显示，在2020年新能源汽车生产完成111.9万辆，同比下降0.1％；销售完成110.9万辆，同比增长3.9％。在初始阶段我国新能源汽车行业的发展主要依靠政策驱动，政府补贴给了车企巨大的支持。但是补贴并不是促进新能源汽车行业发展的长久之计，为避免新能源汽车行业出现骗补、依赖等乱像，政府随后在《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中提出要改变政府补贴的方式，政府补贴今后会根据节能减排的实现效果发放补贴，并首次提出了政府补贴将逐步退坡。政府补贴调整会对新能源汽车企业利润产生一定的影响，那么在政府补贴调整的背景下，获得政府补贴将近五分之一的比亚迪新能源汽车企业的利润质量会产生什么样的影响，是本文研究的主要问题。 首先，本文通过对政府补贴、利润质量以及新能源汽车相关的研究文献进行总结与评述，发现现阶段的研究主要集中于政府补贴的动因、形式以及政府补贴对于企业的研发影响，关于利润质量的研究限于定义和指标。前人已有研究政府补助对利润质量的影响，但本文的创新点在于以调整后的政府补助实施的数据为基础，选取比亚迪作为研究的案例展开分析，研究补贴政策的调整对新能源汽车企业利润质量的影响。其次，本文结合政府对新能源汽车企业逐步降低扶持力度的背景，通过对11家新能源汽车上市企业进行DEA模型研究，得出政府补贴调整对新能源汽车企业利润质量有着直接的影响，并对比亚迪企业进行案例分析，进一步验证结论。最后，针对比亚迪利润质量过度依赖政府补贴的现象，本文提出了加强对债权和存货的管理，提升企业现金获取能力；调整业务结构，提高综合毛利率；加强技术创新，增强自身竞争力；优化债务结构，提高利润安全性；顺应政府补贴调整，自主发展摆脱依赖等应对措施，希望能为比亚迪以及其他新能源汽车企业脱离政府补助后的发展有所帮助。
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