摘要
近年来，随着全球石油能源的衰竭、环境污染问题的日益严重，面对未来复杂的生存环境，新能源汽车以其依靠清洁燃料的使用特征和对环境友好的正外部性得到了全世界越来越多国家的重视，新能源产业的发展和新能源汽车的研究开发成为了未来汽车行业的发展方向。因此，需要政府采取措施来促进汽车制造公司对新能源车辆的研究、开发和生产以及新能源车辆的技术升级，在满足人们生活使用需求的同时帮助实现人类社会的可持续发展。 我国自2009年开始相继出台了关于新能源汽车推广试点和价格补贴等一系列政策，新能源汽车销量稳步上涨。截至2017年，新能源汽车销量已跃居全球第一，但随着近两年补贴政策的大幅退坡，新能源汽车的销量呈现“断崖式”下跌。究其原因，新能源汽车市场的繁荣主要来自于政策调控，即财政补贴刺激了市场需求。且不同的补贴模式对新能源汽车产业的发展产生的驱动作用也有差异。按照市场供求理论，消费者的购买意愿是影响市场需求的重要因素，因此，通过从消费者的视角对新能源汽车的购买意愿进行实证研究有助于了解市场对新能源汽车的看法和痛点，也是为政府和企业后续解决这些痛点和缺陷提供依据，为制定促进新能源汽车产业发展选择合适的补贴模式提供有价值的参考和建议。 本文通过研究新能源汽车的经济技术特性，构建深圳市补贴模式选择模型，通过感知价值-感知风险理论设计调查问卷，了解消费者对新能源汽车的实际需求并得出结论：（1）消费者的感知价值越高则购买意向越高；（2）消费者的感知风险越大，则表明越不愿意选购该产品。（3）通过增强消费者的感知价值、降低对新能源汽车的感知风险两方面来制定新能源汽车补贴模式的政策建议。全文运用文献检索法、案例分析法、问卷调查法、实地访谈法、对比分析法等对整体补贴模式进行论述、分析、评价和建议。因此，在现有补贴模式的基础上，借鉴国外新能源汽车的补贴经验，避免采用直接向生产环节补贴的模式更有利于新能源汽车产业的长远发展，并对政府应当制定有效的政策进行引导和支持给出建议，以期未来我国新能源汽车业务能够继续保持优势，蓬勃发展。
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