摘要
丝绸之路经济带生产网络是连接亚非欧人陆的通道，对于促进经济要素自由流动和生产要素优化配置，发挥其在全球价值链中的分工地位与作用具有重要意义。丝绸之路经济带生产网络主要凭借资源密集型、劳动密集型产业嵌入全球价值链，长期生产并出口大量高污染、高排放产品，生态环境承载能力面临巨大压力。在此情况下，如何充分认识丝绸之路经济带生产网络与生态环境之间的相互作用关系，以及如何实现丝绸之路经济带“开放发展”和“绿色发展”的双赢，成为本研究亟需解决的重点问题，也为更好地推动形成绿色丝绸之路提供政策建议。 本文主要基于协同理论对丝绸之路经济带生产网络与生态环境协同度进行测评。首先，厘清丝绸之路经济带生产网络与生态环境协同机理。即远离平衡态的丝绸之路经济带生产网络一生态环境复合系统在与外界环境不断进行物质流、信息流、能量的交换下，通过子系统之间的非线性相互作用促使复合系统产生自组织现象，在涨落作用的诱发下发生突变，推动复合系统形成时间、空间和功能上的有序结构：其次，构建耦合协调度模型测算了2010-2017年丝绸之路经济带生产网络与生态环境的协同度，并从沿线国家和区域划分两个维度分析了协同度时序演化特征。研究结果如下：(1)国家层面。1）丝绸之路经济带沿线国家协同度平均值处于[0.652，0.673]，表现为初级协调：2）协同度排名前三的国家为瑞典、芬兰、丹麦，始终排在后二的国家为吉尔吉斯斯坦、尼泊尔：(2)区域层面。1）功能区域：核心区、重要区、拓展区协同度呈先下降后上升的态势，协同度前后排名依次为：拓展区、重要区、核心区，且核心区和重要区协同度之间的差距有逐渐缩小的趋势；2）地理区域：北欧、西欧、中欧3个区域的协同度在地理区域中常年占据前三的位置，而中亚和南亚排名靠后。最后，探讨了丝绸之路经济带生产网络与生态环境协同的影响因素。实证结果发现：自然资源占GDP百分比、科技创新指数能够促进丝绸之路经济带生产网络与生态环境协调发展：C02排放量负向影响丝绸之路经济带生产网络与生态环境协调发展；FDI、高等院校入学牢、物流绩效指数未通过显著性检验，但是高等院校入学率、物流绩效指数对于拓展区协调发展有显著的促进作用。
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