摘要
20世纪以来，随着汽车产业的飞速发展及全球汽车保有量的迅速增加，环境污染和常规能源供应不足等成为全球性的重大问题。因此，新能源作为一种清洁能源逐渐走近人们的视野，新能源的应用和推广也成为全球产业政策的重要角力点。新能源汽车从概念走向应用，实际是世界各国新能源应用和推广的具体展现，是政策、技术及资本共同发力的产物，也是工业大国产业布局、全球竞争的关键领域。截止2020年底，世界上新能源汽车保有量为900万辆，其中仅我国新能源汽车保有量就已超过492万辆，占全球55%，我国已经成为名副其实的新能源汽车生产与消费第一大国。为此，提升我国新能源汽车产业主体——新能源汽车上市公司的可持续发展能力既是我国新能源汽车产业自身综合素质提高的现实要求，又是迭代创新、高端发力、国际竞争的必然选择，还是新能源汽车“大国”向“强国”迈进的关键方向。 本文在充分梳理国内外相关文献的基础上，以新能源汽车产业的现状分析为切入点，通过构建同时满足“政策导向”与“技术驱动”特征的新兴产业评价指标体系，并引入本实验团队长期研究并持续优化的基于增益水平激励的动态综合评价模型，对新能源汽车公司可持续发展能力进行综合评价。首先，从财务类指标和非财务类指标两个层面出发，构建盈利能力、偿债能力、运营能力、发展能力、技术创新能力以及政策扶持共6个维度的新能源汽车上市公司可持续发展能力评价指标体系；其次，基于熵值法和改进的理想解法构建静态评价模型；再次，确定基于增益水平激励的动态评价方法和“厚今薄古”的时间权重处理方法，并以此构建动态评价模型；最后，运用模型对所选取的66家新能源汽车A股上市公司2015-2019年的可持续发展能力进行综合评价，依据综合评价结果将66家上市公司分成稳定型、上升型、下降型及波动型企业四种，并根据评价结果与企业分类提出相对应的可持续发展能力提升对策。
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