摘要
随着我国基础设施建设从高速发展转向高质量发展，“绿色、可持续”的思想逐渐深入人心，国家相继提出了建设“绿色公路”、“四好农村公路”等战略目标，在全国范围内建设可持续发展的绿色农村公路已成为必然趋势。而农村公路作为重要的基础设施，其设计、施工、运营、养护等阶段都会对自然资源、生态环境和社会经济产生影响，同时我国西北寒旱地区生态环境脆弱，因此更需要积极推广绿色农村公路。目前关于公路绿色度评价的研究，研究内容主要集中在施工阶段，研究对象主要为高等级公路，研究区域主要为东部地区，因此，根据寒旱地区的区域特点，构建一套适合西北寒旱地区的农村公路绿色度评价体系，对于绿色农村公路事业发展具有一定的学术价值和应用前景。 本文以绿色农村公路的全面发展作为研究背景，通过分析农村公路的发展现状和自身特点，界定了研究范围，通过分析总结国内外绿色公路评价的研究成果，确立了研究方向。针对寒旱地区干旱、寒冷、欠发达等突出特点，分析了寒旱地区的地域条件对于绿色农村公路的实施所产生的影响，提炼了寒旱地区绿色农村公路的内涵。从“评价指标”、“评价标准”、“评价方法”三个方面，综合可持续发展理论、全寿命周期理论和综合系统论等相关基础理论，对绿色公路评价理论进行了总结，通过引入“绿色度”概念，确立了寒旱地区农村公路绿色度评价的总体思路和理论基础。 根据评价指标的构建原则和构建方法，以国家行业标准等为依据，结合专家意见，确立了以“绿色理念，生态环保，资源节约，品质建设，服务提升”5个方面的寒旱地区农村公路绿色度评价指标体系，该体系包含5项一级评价指标，23项二级评价指标。通过建立层次分析模型，计算出各个评价指标的权重，完善评价指标体系。 通过对国内外绿色公路评价体系的深入分析，将寒旱地区农村公路绿色度评价等级划分为“G1(深绿)，G2（绿色），G3(浅绿)，G4(非绿)”4个等级，并且给出了每个评价指标等级划分的分级标准。对常见评价方法进行分析和比选后，选择运用灰色聚类评价法构建寒旱地区农村公路绿色度评价模型，实现了寒旱地区农村公路绿色度评价。 为验证评价模型，选取典型寒旱地区农村公路“通古淖尔至额尔克哈什哈农村公路”作为本文的模型验证实例，对该项目绿色度进行评价，得出了其评价等级结果为“G2（绿色）”的结论，对评价结果进行分析后，给出了措施与建议。
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