摘要
成品油作为与国计民生密切相关的商品，在国民经济中有着极其重要的地位，受当前市场对石油需求的增长，国际油价保持高位震荡，频率的加快以及幅度的加大，带动了国内成品油市场形势更趋复杂，行业竞争异常激烈，作为成品油销售企业，成品油的物流配送体系及其优化已成为一个重要研究领域，降本增效，提高运行效率，降低物流成本，不断完善成品油物流配送优化研究对公司整体降本将至关重要。 石油行业供应链成品油配送的整个过程是从炼油厂到油库再到终端加油站（客户）的一个过程，现代物流理论指出，物流配送的作用是要以最小的成本，将商品在合适的时间和地点，利用合适的方式送到客户手中的过程，在成品油配送优化中最关键的所在就是构建物流“一体化”运作系统。物流“一体化”运作配送模式，能有效提高公司的市场竞争力，提高企业物流配送效率，不断降低企业的物流成本，实现成品油资源的合理化配置。因此，优化物流配送体系，是实现成品油物流配送降本增效的最有力的方式。 为有效提高公司的市场竞争力，本文基于物流配送理论，重点通过研究炼厂一油库一加油站（客户）的成品油一次、二次物流“一体化”运作，利用公司销售、库存、运输方面的历史数据、调研资料，通过对当前配送现状的分析，运用现代物流管理的有关理论开展物流配送体系优化研究，从物流配送路径、油库布局，公路运力方面入手，构建物流配送一二次线性优化模型，对一二次整体配送路线进行重新选择优化；分析油库布局及周边炼厂情况，分区域进行运费对比，关停利用率低的油库，提出优化方案；分析配送车辆配送现状，从车辆选型和运力两方面进行优化，确保运输的科学性，做到运力共享、合理跨区，提升车辆运行效率，实现物流高效配送，达到降本增效的目的。同类成品油销售公司可以以此为鉴。
NETL