摘要
随着我国科技的飞速发展，高速铁路已经成为我国旅客运输的一种重要方式，高速铁路的出现，带动了我国经济的巨大发展。经过十余年的发展，我国的高速铁路里程从无到有，动车组技术从落后到处于世界先进水平，中国的高速铁路越发使得我国在世界上的地位攀升。高速铁路以其快速、安全、高效的特点吸引了无数的旅客。随着高铁运营里程的增长，动车组的保有量也在逐渐增长。面对日益复杂的高速路网，如何安全高效的运用动车组成为铁路工作人员面临的巨大挑战。同时随着动车组运营里程的增加，为了确保动车组的安全使用，我们需要对动车组进行检修。但是因为动车组高级修检修周期短，检修时间长，会影响动车组的使用，因此，动车组高级修计划的编制则显得尤为重要。而目前，是通过人工对动车组的高级修计划进行编制的，可动车组高级修计划的编制是一个非常复杂的问题，依靠人工编制会增加工作人员的难度，加之在实际的运行中还需要不断的调整，基于以上实际情况，本文针对动车组高级修计划进行了相关的研究，提出了优化方法。 首先，分析了中国高速铁路的发展历程，分析我国动车组暴露出的问题，提出了本文的问题，概括了国内外学者有关的研究成果，接着具体分析了我国动车组高级修的检修制度、检修规程。明确了我国动车组高级修计划编制时存在的问题，总结出影响动车组高级修计划编制的因素，包含动车组的用车需求、检修率、检修基地的能力配置、修程修制、检修成本以及检修时间等，为建立数学模型提供依据。 然后，构建了资金约束下的数学模型，从数学的角度进行求解，使得动车组在一个运行周期中损失的里程最小，以检修资金、用车需求、检修规程等实际因素作为约束条件，建立了数学模型。该模型中考虑的因素较全面，与实际情况的拟合度较好，实用性强。 最后以实际数据带入，对模型进行验证，用Python编程，调用gurobi求解，最后得出了上海局2017年度的动车组高级修计划，并与人工编制的高级修计划进行比较，结果表明，优化方案相比人工方案具有明显的优势，验证了本文模型的可行性。接着还对模型中参数的取值进行了调整，研究当检修能力增强时对计划的编制产生的影响，为以后的决策提供依据。
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