摘要
伴随中国经济、社会的日益进步与发展，国民生活质量已得到显著提高，但同时对环境的破坏也越来越严重。能源问题已经成为了现阶段全社会需要解决的重要问题，不可再生能源由于其有限的存量，使得人们不得不不断的开发新能源，以保证人民的正常生产和生活。汽车产业也不可例外的加入到新能源的使用中来，利用新能源汽车代替传统能源汽车，可以更好的保护环境，节约能源，同时，广大消费者也开始注重能源和环境，随着政府对新能源汽车的补贴，越来越多的消费者开始购买新能源汽车。 基于这样的背景，本文就产品因素和消费者感知如何影响新能源汽车消费者购买意愿开展研究工作。本文选定自变量为产品因素、因变量为消费者购买意愿、中介变量为消费者感知风险与感知价值，研究变量之间相互的影响关系。首先对本文的研究背景和意义进行了阐述，之后对现阶段国内外的研究现状进行查阅和整理，发现现阶段研究中存在的不足，引出本文的研究内容。再对相关概念和理论基础进行了梳理和阐述，包括变量的相关概念和测量维度以及购买决策理论、SOR理论等相关理论，为全文提供理论基础。之后分析了现阶段新能源汽车的发展现状以及影响消费者购买的因素。构建研究模型，选用合理量表就问卷开展设计工作，收集与研究相关的各类数据，依据此类数据，针对样本开展中介效应检验、回归与相关分析、描述性统计等工作，最后通过实证研究得到结论。成本因素、电池续航能力以及外部因素等对于消费者实际购买意愿所产生的影响更加的显著；消费者所感知到的风险更大的时候其购买意愿更低，即两者负相关；感知价值与消费者新能源汽车的购买意愿显著正相关；政策因素对消费者新能源汽车的购买意愿产生着直接的影响，且两者显著正相关；同时实证分析结果表明，在产品因素与消费者购买意愿中消费者感知价值与感知风险起到了重要的中介作用，政策因素正向调节。同时，通过差异性分析得出结论，消费者购买的是非首辆车的话其购买新意愿会较高。 作者希望通过本文的研究，对更好的发展新能源汽车，促进新能源汽车的购买和消费提供具有参考价值的对策建议。
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