摘要
老城区代表了一个城市的历史记忆，体现了城市发展进程中原汁原味的居民生活，随着城市的更新发展，老城区的街道成为城市历史与未来发展的重要纽带，对老城区内居民的日常生活具有重要作用。在扩张的城市进程中，人口日益增长，街道空间不足，行道树生境问题逐渐浮现。老城区街道无法承载逐渐增加的行道树、街道设施等的空间需求，且路面老化、设施不足、行道树生境状况差等状况导致老城区生态不良、活力不足，文化缺失。由此，微更新、可持续渐进式的更新模式作为一种更适合老城区的更新方式为老城区景观提升提供了新的契机。 人行道景观连接了市民出行的许多场地与设施，体现了城市印象与城市特色。本文对苏州市古城区内典型的8条老城区街道进行实地调查，梳理城区与行道树生境问题相关的各类景观要素，从树木生境、空间挤压、街道设施等方面，将调查的景观数据分为人行道、行道树、树池三类景观元素，利用数理统计分析调查数据的差异和占比。从数据差异上比较老城区各类街道的具体现状，调查结果显示8条老城区生活性街道中道路绿化种类均单一;老城区街道行道树的生境空间被各类设施占用，莱葭巷、大儒巷人行道的实际步行空间仅O.5-1m，步行空间受阻;树池破损、拱起问题严重，街道行道树生境问题亟待改善，居民对门前的行道树生境具有自主改善意识。基于行道树生境问题调查结果，从空间改善、生境提升的角度，对人行道元素、行道树元素、树池元素提出使人的使用、景观和安全均能得到最大发挥的设计理念与思路。 最终通过街道分层次、分时的街道规划，首先对苏州皮市街街道进行铺装平整、树池改造设计，其次通过植物层次塑造、树池改造、墙面绿化、路面伸缩构架等小范围微更新的详细设计方法激发老城区道路的调节功能，使老城区人行道既展示城市特色风貌，又达到树木与街道协调生长的目的。
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