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基于离散损伤模型的复合材料结构损伤疲劳扩展问题研究

李梁轶

基于离散损伤模型的复合材料结构损伤疲劳扩展问题研究

李梁轶1
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作者信息

  • 1. 中国民航大学
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摘要

复合材料层合结构具有良好的比强度、比刚度和优异的抗冲击性和可设计性,在许多领域都有广泛应用。复合材料层合结构常见的损伤模式有层间分层和面内裂纹,这些常见损伤会对结构造成灾难性影响。本文建立了一种用于分析损伤扩展的渐进扩展逐层方法(Progressive Extended Layerwise Method,PXLWM),对不同载荷条件下复合材料结构损伤的静态和疲劳问题进行了研究,主要内容包括以下三个方面: 首先,在损伤位置处嵌入弹簧单元,将二维离散损伤模型(Discrete Damage Zone Model,DDZM)与扩展逐层方法相结合,建立有限元方程,并用牛顿迭代法求解,构建可以用于分析复合材料层合板分层扩展的渐进扩展逐层方法。在数值算例中,对含层间分层的复合材料层合板的接触问题进行分析,并研究了双悬臂梁(Double cantilever beam,DCB)的分层扩展问题,对比文献的结果和解析解验证了渐进扩展逐层方法的正确性。 然后,通过研究双悬臂梁模型宽度方向网格对计算结果的影响,得到离散损伤模型初始刚度的修正公式,将二维渐进扩展逐层方法扩展至三维,用于分析复合材料层合板的分层渐进扩展。在数值算例中,对不同铺层角度的双悬臂梁、不同长宽比和宽厚比的复合材料层合板的分层扩展进行了分析,并研究了横向裂纹对分层扩展机理的影响。 最后,将Peerlings损伤定律引入渐进扩展逐层方法,修正了离散损伤模型的损伤演化规律,将渐进扩展逐层方法应用于分析损伤的疲劳扩展问题,重新确定可以匹配实验结果的疲劳参数。通过调整网格尺寸进行多组计算,对疲劳参数进行修正。在数值算例中,对双悬臂梁模型进行疲劳寿命分析,确定多组应力-寿命曲线,并研究了铺层角度对模型疲劳寿命的影响。

关键词

复合材料结构/损伤疲劳扩展/离散损伤模型/渐进扩展逐层方法

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授予学位

硕士

学科专业

航空宇航科学与技术

导师

钱若力

学位年度

2021

学位授予单位

中国民航大学

语种

中文

中图分类号

V2
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