摘要
近年来，建筑遗产的保护越来越受到更多的关注和重视，用特色建筑作品来支撑新型城市化建设，反对“千城一面”来讲，研究历史建筑的保护和再利用，是建筑史学界所关注的热门话题，同时通过学术研究、政策法规研究，用国际化视野和理念，推动建筑遗产的保护工作具有重要的实践意义。 近年来，随着城市的开发建设，关于历史建筑及历史街区的保护问题常常被人所忽视。本研究以沈阳最具代表性的历史建筑沈阳火车站为研究对象，通过与日本东京火车站进行案例的对比研究，上升到理论研究来分析中日在文化遗产保护过程中的差异，并为之后的城市地标性历史建筑的保护提供相关参考。 为什么沈阳站和东京站具有相似的历史背景，却经历百年之后更新改造之后，却以两种不同的空间形态呈现？本文通过实地调研，文献整理，对比分析等研究方法，从两座车站的历史沿革入手，分析历史环境和改造背景，通过对两座车站单体建筑的空间区位、平面功能、立面风格、细部装饰、结构技术手段和景观环境的分析研究，寻找单体建筑保护与改造的差异。同时又从建筑所处的街区环境、空间场所，分析了中山路历史文化街区和东京丸之内历史街区在保护与更新过程中的差异，最后从案例研究上升到理论研究，对比了中日两国在保护原则和指导方针、“真实性”原则、土地开发权转移制度以及建筑遗产保护制度与法律的差异，并归纳总结适合中国特色的遗产保护策略。 最后通过沈阳站和东京站对比研究，得出两座车站的保护原则和建设的指导方针的不同;中日之间关于历史建筑保护的法律法规的不同;沈阳站和东京站对于“真实性”在遗产保护的过程中的定位不同;历史街区的更新保护策略的不同。这四点是本文研究重要结论，通过对比研究，对异同点进行分析，用理论来更好地解决实践问题。本研究旨在通过对两座车站的研究来阐明和揭示其在建筑遗产保护过程、参与制度及相关法律法规等方面具体的不同，同时上升到中日之间相关制度措施的对比，并为中国以后在城市地标性建筑遗产保护、历史建筑改造及历史街区保护与更新等领域提供相应的借鉴和启发。
NETL