摘要
随着能源危机与气候异常问题日趋严峻，各国对节能减排愈加重视，新能源汽车产业日益崛起，造车新势力不断涌现，传统车企纷纷转型，作为汽车产销量全球排名第一的汽车大国，我国传统汽车行业的环保节能转型势在必行。中国新能源汽车虽起步晚，但发展势态迅猛，在国家政策的支持和激励下，汽车企业潜心研发创新，近六年来的产销量、增速、市场份额均位居全球第一。然而我国新能源汽车行业存在大而不强的问题，缺少类似特斯拉电动汽车的国际一流车企，并且随着“碳中和”的提出，欧洲老牌车企也纷纷加入新能源赛道，新能源汽车市场成为了群雄逐鹿的战场。各国政府相继出台有关政策推动新能源汽车的发展，2020年全球最大新能源市场也已经由中国转移到了欧洲，全球汽车行业面临新一轮的“洗牌”。我国新能源汽车如今的国际竞争力究竟如何，与发达国家相比，我国新能源汽车有何优势，未来如何在这片“百家相争”之地出奇制胜，是当前值得探讨的问题。 本文基于比较优势理论，利用主成分分析法，对我国新能源汽车产业国际竞争力进行定性和定量分析。首先阐述全球新能源汽车市场的发展状况，然后对我国新能源汽车发展的必要性、发展历程和行业发展现状进行了详细分析，接着将中国、美国、德国和日本四个国家的新能源汽车市场放在一起进行定性比较，探讨产业规模、贸易优势、相关政策和基础建设等方面的差异。为了得到更加科学严谨的比较结果，文章对四国新能源汽车产业的国际竞争力进行定量分析，依据裴长洪的显示性指标和分析性指标的理论选取24个相关指标，构建科学合理的评价指标体系，利用主成分分析法进行实证研究，并以四国代表车企的微观数据来佐证实证分析结论。最后，基于定性和定量分析的结果，文章从政府、行业和企业三个角度提出了我国新能源汽车发展的可行对策。
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