摘要
近年来，城市轨道交通PPP项目在建线路的事故发生率相对较高，施工安全问题引起了社会各界的高度重视。因此有必要对城市轨道交通PPP项目的施工风险进行识别分析和评价研究。以线下走访调研和线上问卷调研为基础，以全国的城市轨道交通PPP项目为对象，重点识别分析PPP模式的引入给城市轨道交通项目带来的风险及其作用机理，然后研究基于贝叶斯网络模型的风险评价方法，从风险发生概率、风险推理、风险敏感性、风险损失程度四个维度进行刻画，并以实际的工程项目为例验证所提方法的可行性，从而为相关从业者提供参考依据，促进行业健康发展。本文的主要研究内容和成果如下: (1)城市轨道交通PPP项目施工管理研究:首先系统总结了PPP模式的概念、分类及发展应用;然后从运作流程、操作模式和组织关系三个方面介绍了PPP模式下城市轨道交通项目的施工管理背景;最后归纳概括了PPP模式与传统模式下城市轨道交通项目施工管理的区别，具体体现在合同体系、运作流程、组织方式、工程变更等方面，为后续进行PPP模式下的城市轨道交通项目的施工风险研究奠定基础。 (2)城市轨道交通PPP项目施工风险识别研究:通过梳理我国与城市轨道交通工程建设管理相关的法律、法规及部门规章，确定调研要点，然后在全国范围内选取合适的城市轨道交通PPP项目进行线上问卷调研和线下走访调研，总结出PPP模式的引入给城市轨道交通项目带来的施工风险，具体体现在质量管理风险、进度管理风险、成本管理风险、安全管理风险和合同管理风险，并对其作用机理进行了详细剖析。 (3)基于BN的城市轨道交通PPP项目施工风险评价方法研究:介绍了基于贝叶斯网络模型对城市轨道交通项目进行施工风险计算的流程，主要从施工风险发生概率、风险正向推理和反向诊断推理、敏感性及损失程度四个维度展开详细介绍，其中发生概率、风险推理及敏感性的计算主要通过Netica软件进行，损失程度利用SVR模型进行计算。 (4)工程案例应用研究:以徐州市3号线一期工程PPP项目为例，总结出可能的15个施工风险因素，并利用上述方法对其进行概率分析、正向推理及反向诊断、敏感性分析和损失评价，验证了方法的可行性，并根据计算结果有针对性的提出了风险防控措施。 通过上述研究，概括了我国现阶段城市轨道交通PPP项目的施工管理现状，总结了PPP模式的引入带来的相关施工风险因素及其作用机理，并提出了基于贝叶斯网络的风险评价方法，可以为相关项目从业者提供参考和借鉴。
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