摘要
自2001年起，中国共有27处铁路遗产被陆续列为全国重点文物保护单位，国内学者也开始将目光投向这类遗产，认为它们正面临着较为严峻的形势，亟待抢救和保护。本文选取镇江宝盖山铁路遗址为研究对象，目前该遗址区域内铁路遗产众多、历史悠久、保存尚好，但未得到有效保护，形成了消极的城市空间，产生了诸多现实性的问题。基于以上现状和问题，形成本文研究的四个主要研究部分： 第一部分，分析国内外优秀设计案例，探究了铁路遗址保护更新的趋势。在整体规划设计上，总结出铁路遗址保护和更新的五种模式：主题博物馆模式、公共休闲公园模式、艺术创意产业园模式、综合商业空间模式和景观旅游专列模式，对五种模式的要点、适用范围作出思考；并在遗产个体更新上，总结出不同类型铁路遗产的具体更新方法。 第二部分，对本文的研究对象——镇江宝盖山铁路遗址进行实地调研与分析。重点通过镇江宝盖山铁路遗址的地理位置、历史沿革和构成要素论证其本体价值，并提出现存的三大问题：铁路遗产未合理保护、与周边用地形成裂缝、山体绿地系统被破坏，为镇江宝盖山铁路遗址保护及更新设计研究的体系建立提供现实条件。 第三部分，是本研究的重点之一，基于现状，针对整体遗址规划与局部遗产设计之间的关系问题，缓解该遗址区域与周边连接的困境提出四大策略。其一，明确镇江宝盖山铁路遗址整体更新导向，探讨了从顶层规划设计、中层客观分析、基层民意调查三个层面，得出规划的总体方向。其二，把握镇江宝盖山铁路遗址基底，重点从交通要素、空间布局、建筑类型和活动人群中得出设计途径。其三，分层保护宝盖山铁路遗产，通过对镇江宝盖山铁路遗产要素进行价值评估，从而划分保护层级。其四，细化各遗产要素更新方法，主要基于遗产评价、自身特征、居民需求得出各遗产要素的具体更新方法，形成规划意向。 第四部分，在上述研究的基础上，形成具体设计实践。提出了以“编织铁路记忆，凝聚铁军精神”为主题，形成了“一主线，两次线；两个中心，七大区域”的规划结构。以一条铁路体验线为主游线引申出步行线、历史线和共享线，四条游线相互交织。并对宝盖山铁路遗址进行了总体规划、专项规划和详细设计，较为详尽地展现出整个方案，将宝盖山铁路遗址更新为铁路文化综合体验性公园。
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