摘要
自2017年颁布全国国土规划纲要以来，生态文明的相关政策在这个大背景下呈现多目标、多维度、宽领域、以人为本、多规合一的正向发展态势。然而，当今大部分国土的深度城镇化以及工业迅猛发展给城市景观格局带来深刻的生态影响，城市流域的生态问题因而呈现多元化、复杂化，并具备了独特的城市性质。城镇化随之而来的是居民生活节奏的急速运转和生态压力急剧攀升，宜居宜游宜赏的生态环境重塑与提升变得尤为重要。在生态文明政策、城镇化建设、居民游憩需求攀升的三大背景下，景观格局优化作为生态问题的关键解决途径，其研究意义重大。景观格局研究是对特定时空范围内景观异质镶嵌体结构特性的研究，此研究对分析格局驱动因子、明晰既有格局特征、监测景观要素动态变化、格局优化管理等内容有重要意义。基于MCR模型的景观格局研究通过对生态流水平运移扩散过程的模拟达成“格局-过程”互馈关系的量化，是景观格局评价重要的手段。 本文对基于MCR模型的国内外景观格局研究进行了总结与提炼，以既有文献研究的不足与缺陷为切入点，提出研究拟要解决的核心问题。首先，在源地选取上，既有研究对高强度的人类扰动因素、斑块自身固有属性、边界效应的考量均存在一定程度的缺失。其次，在阻力值的构建上，同一用地性质下差异化的因素譬如建设强度、人为扰动等因子被均一化处理、景观要素空间布局因子考量不足。再者，既有研究在指标评价方面手段单一。最后，部分研究成果权数确定存在主观性强的缺陷。 从研究目的及研究内容来看，本文以维持长春市主城区内伊通河流域生态系统的整体性、连续性、稳定性为总目标，对MCR模型的评级体系进行了优化。并借助ArcGIS软件平台，综合运用ArcGIS数理统计及空间分析法、Fragstats景观格局指数法、主成分分析法、极差法、自然断点法，展开多因子评价体系的构建。研究完成了生态源地识别与评级、生态阻力面设定，构建MCR模型运算最小成本路径并整合得到潜在的生态廊道集群。同时在生态廊道的评级上，考量生态源地的吸引力、产流量，生态流经过廊道所消耗的相对速度、时间构建重力模型(Gravity Model)得出各个源地间的相互连接强度以及对应生态廊道的等级评价。最终得到研究流域的景观格局等级划定、景观格局组分图示。 后续研究对景观格局进行了整体分析及各级景观要素的综合评价，并因地制宜的给出不同景观安全等级区域对应的空间优化策略，整合研究成果得出以下结论： 第一，MCR模型评价体系优化综合考量生态源地的人类扰动因素、斑块边界属性、斑块个体及群体量化指标；阻力面同一用地性质下的差异化处理、景观要素空间布局因素的影响。多因子综合的模型评价体系优化形成对既有研究评价体系的补充。 第二，长春市主城区内的伊通河流域景观安全等级总体呈现“东南部弱，西北部强”的情形，生态源地和廊道等景观要素组分的分布呈现“南密北疏、东强西弱”的态势。 第三，生态“源-汇”网络的安全构建的准则包括三点：扩大并优化治理“源”及周边用地、连接并打通生态流“汇”的通道、创建生态缓冲区网络。以此为规范进一步提出研究流域的景观格局优化策略。 第四，针对不同景观安全格局等级的区域特征及生态学意义将其划分为核心景观源区、生态缓冲网络区、关键生态影响区、生态平衡区、建设主导区五个分区并因地制宜的给出区块各自的优化策略，为景观安全格局的优化构建提供科学指引。
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