随着高速铁路的快速发展，高速铁路不再拘束于旅客运输；同时，铁路货物运输的现状不能满足大多数货主的要求，为满足货主对运输速度、完整性和准时性的要求，我国开始尝试运用高速铁路运送货物，高铁货运站的诞生将使铁路货物运输发生巨大的变化。因此，积极开展高铁货物运输，对于解决目前铁路货物运输难题，提高运输效率和经济收益率具有重要意义。 本文在中国时速350公里高速货运动车组正式下线的前提下，以动车组开始运营为背景，以新建高铁车站货场为研究对象，分析了国内外发展及研究现状后，对高铁物流基地概念进行定义，并对物流基地的等级进行划分。对高铁物流基地适运货物品类和作业流程进行分析后，确定了高铁物流基地功能区的划分，并采用定性分析的方法，确定了高铁物流基地设施规模计算函数和设备需求。通过将SLP法和最短路径法相结合，并运用动线理论方法，结合我国物流基地实际情况，确定了适合我国高铁物流基地的平面布局，为我国进一步发展高铁货运物流基地提供一定的参考。
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