摘要
党的十九大报告作出了中国经济从高速增长阶段向高质量发展阶段转变的重大判断，提出了提高全要素生产率的迫切要求，特别是国内外风险和挑战明显增多，提高全要素生产率已成为中国高质量经济发展的关键。随着供给侧结构性改革的推进，加速了制造业与物流业融合发展，成为新时期经济发展的必然趋势。通过丰富和完善产业协同集聚理论，促进了制造业与物流业的协同集聚发展，为提高城市全要素生产率提供新思路。 本文采用理论分析与实证研究相结合的方法，在参阅国内外文献的基础上，研究了制造业与物流业协同集聚对城市全要素生产率的影响。一是对文献进行回顾和梳理，巩固理论基础，分析制造业与物流业协同集聚影响城市全要素生产率的理论机制。二是以2010-2019年作为时间范围，我国285个地级及以上城市作为样本，对制造业与物流业产业协同集聚水平、城市全要素生产率及其分解指数进行测度。三是在对东、中、西部地区的样本数据、总体特征和分层样本数据进行分析的基础上，建立了动态面板模型，进一步研究制造业与物流业协同集聚对城市全要素生产率的影响。 在对有关文献进行综述的基础上，从内涵、特点、互动作用等方面对制造业与物流业协同集聚进行了深入分析，得出对城市全要素生产率产生积极影响的具体表现和影响路径，并运用2010-2019年数据构建动态面板模型，基于GMM估计方法进行了实证研究，分析制造业与物流业协同集聚对城市全要素生产率的影响。主要结论如下：第一，制造业与物流业的协同集聚指数总体呈下降趋势，不同地区之间存在一定差异；第二，中国城市全要素生产率增长率为正，总体呈波动下降趋势。第三，制造业与物流业协同集聚促进城市全要素生产率的提高，不同城市之间存在差异。
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