摘要
十九大报告提出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，如何转变经济发展模式、实现新旧动能转换，成为亟待研究的重大理论问题。2018年1月，国务院批复《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，山东省发布《关于推进新旧动能转换重大工程的实施意见》、《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》，新旧动能转换综合试验区建设全面启动。金融是现代经济的核心，是实体经济的血脉，金融集聚有助于拓展融资渠道，降低资金成本，带动区域经济发展。推进金融集聚对新旧动能转换重大工程的建设至关重要。 本文首先梳理相关理论，明确金融集聚和新旧动能转换的内涵，基于金融地理学、经济增长理论，分析金融集聚对新旧动能转换的影响机理。其次，借助熵权法构建综合指标体系，对山东省金融集聚和新旧动能转换进展进行测度与评价；最后，采用2012-2019年山东16个地级市的面板数据，借助基准计量模型与空间计量模型（SAR、SEM、SDM），研究金融集聚对新旧动能转换的空间影响效应，并依据实证结果提出对策建议。 研究发现：（1）山东省金融集聚与新旧动能转换水平存在明显的区域差异。济南、青岛金融集聚与新旧动能转换水平较高，其余各地市相对较低。从三大经济圈看，胶东经济圈和省会经济圈金融集聚与新旧动能转换水平相对较高，鲁南经济圈相对较低。（2）山东省金融集聚会对新旧动能转换产生正向影响，并且影响效应存在滞后性，前期金融集聚程度加深会对当期新旧动能转换水平产生影响。金融集聚对新旧动能转换水平的促进作用存在区域分化现象，鲁南经济圈金融集聚对新旧动能转换的边际收益相对较高，而胶东经济圈由于金融集聚水平较高，边际收益较小，金融集聚对新旧动能转换水平的影响并不显著。（3）山东省金融集聚与新旧动能转换均具有显著的空间依赖性，金融集聚对本地区新旧动能转换有显著的直接效应，对周边地区新旧动能转换有显著的溢出效应，且溢出效应大于直接效应，金融集聚主要通过溢出效应影响新旧动能转换水平。（4）新旧动能转换涵盖质量效益、创新发展、对外开放和绿色发展四个方面，金融集聚通过影响经济质量效益和推动创新发展促进新旧动能转换。据此建议：实施差异化发展策略，加快金融集聚发展；发挥金融集聚的直接效应，推进各城市新旧动能转换；放大中心城市金融集聚溢出效应，促进区域协调发展。
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