摘要
随着后疫情时代的来临，经济寒冬迅速席卷全球。消费者受疫情、就业与经济发展的综合影响，购车意愿大幅降低，中国乘用车市场已经逐渐从增量时代转换为存量时代。然而就是这有限的蛋糕，目前也面临着重新切割的局面。传统汽车从环境污染、政策引导、能源战略、销量趋势等诸多方面的劣势，已经为它的寿终正寝埋下了伏笔。在存量时代保住自身市场份额，就等于在新能源汽车行业站稳脚跟。目前来看，各大车企也瞄准了新能源车市场，纷纷推出一系列新能源汽车产品。 一汽-大众汽车有限公司是我国第一家规模化起步的现代化乘用车生产企业，作为合资经营的大型乘用车生产企业，它已经历经了30余年发展，并逐步成长为中国汽车行业的领军企业之一，目前其产能布局已覆盖全国各地。其旗下三大品牌、各级乘用车也凭借一汽集团雄厚的技术支持和德国大众、奥迪80余年的技术积累，在过去十年的销量榜中蝉联前三。伴随着新能源行业的发展和相关政策的落地，一汽-大众也在尝试进军新能源市场。但不得不承认，在传统车领域雄霸一方的大众品牌却在新能源车上遭遇了滑铁卢，不论是大众旗下纯电动车ID4、ID6，还是基于传统车平台打造的数款电动车和混动车，都销量惨淡、无人问津。 在这一背景下，奥迪品牌推出了基于新平台打造的首款纯电动车Q4，这一产品销量的好坏将直接决定一汽-大众电动车领域的发展前景并直接影响其在一汽、大众和奥迪这三方股东心中的地位和影响。本文将针对一汽-大众奥迪Q4的这一关键时期的关键产品，分析营销现状、找出存在问题、挖掘营销环境、制定营销策略。 本文以奥迪Q4的营销策略作为研究对象。采用文献查阅、对比分析、案例研究和售后访谈的方式，在产品、价格、渠道等方面挖掘其优势和不足。并结合汽车市场的宏观环境和微观环境，对优劣势进行验证和补足。通过上述分析得出，奥迪Q4在硬件质量上无可挑剔，但功能多样、软件稳定、价格控制、目标人群定位、销售渠道等方面都存在严重问题。 为了研究克服这些问题的方法，本文又通过STP理论和4P营销理论，从优化目标市场和服务政策宗旨、提升品牌形象和顾客价值观、美化服务环境和服务人员形象、调整订价和折扣、拓展线上线下营销渠道等方面，为奥迪Q4制定一套完善可行的营销策略。以期在新能源车领域复制奥迪的品牌优势和销量神话，并为一汽-大众其他新能源车的营销献策献力。
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